洋马发动机作为一种先进高效的动力装置，广泛应用于农业机械、工业设备和发电系统等领域。了解其拆装流程对于设备维护和故障排除至关重要。本文将以洋马发动机拆装图为中心，全面阐述其拆装步骤、注意事项和技术要点，为使用者提供详细明确的拆装指南。

一、拆装图概述

洋马发动机拆装图是一张详细的图表，展示了发动机的内部结构、零部件关系和拆装顺序。它包含多个视角的分解视图，标注了每个零部件的名称、编号和位置。拆装图不仅可以帮助使用者明确拆装步骤，还可用于故障诊断和零件识别。

二、拆装前的准备

在拆装发动机之前，需做好充分的准备工作。确保发动机处于冷态，拔下电池负极线以断开电源。收集必要的工具和材料，包括扳手、螺丝刀、套筒扳手、油脂枪和清洁剂等。准备干净的工作区域，保持拆卸下来的零部件井井有条。

三、缸盖拆卸

拆卸缸盖是发动机拆装的第一步。首先拆除进气和排气歧管，然后逐一拧松缸盖固定螺栓。注意螺栓的拧松顺序，以避免变形。使用扁杠或专用工具小心抬起缸盖，避免损伤缸体表面。

四、活塞连杆拆卸

斗山 225-7 发动机是一款 6 缸直列式柴油发动机，排量为 7.6 升。它采用共轨燃油喷射系统，可实现更精确的燃料控制和更高的燃油效率。发动机配备了涡轮增压器和中冷器，可提供高达 225 马力（168 千瓦）的功率和 955 牛顿米的扭矩。其符合 Tier 4 Final 排放法规，配备了柴油颗粒过滤器 (DPF) 和选择性催化还原 (SCR) 系统。

广州旧发动机市场始于上世纪80年代，随着改革开放政策的实施，大量进口二手机械设备涌入国内，其中包括发动机。最初，这些旧发动机主要来自日本、韩国等发达国家，价格实惠，深受市场欢迎。随着市场需求的不断增长，广州逐渐形成了专门的旧发动机交易市场，并逐步发展成为中国最大的旧发动机集散中心。

拆卸活塞连杆需要精度和耐心。首先转动曲轴使活塞处于顶部止点。拆除连杆盖螺栓，小心抽出活塞连杆组件。检查活塞、连杆和轴承是否存在磨损或损坏。必要时进行更换或维修。

五、曲轴拆卸

曲轴拆卸是发动机拆装中最复杂的操作之一。首先拆除飞轮和曲轴齿轮。然后使用曲轴拉拔器将曲轴从缸体中拉出。拆卸时要注意避免损坏缸体轴承表面。

六、凸轮轴拆卸

凸轮轴拆卸需要解除正时链条或齿形皮带的连接。首先拆除凸轮轴齿轮或正时链条张紧器。然后逐一拧松凸轮轴轴承盖螺栓。小心抬起凸轮轴，避免损伤气门或其他零部件。

七、油底壳拆卸

油底壳拆卸相对简单。首先拧松油底壳固定螺栓。使用撬棍或橡皮锤小心撬开油底壳，注意避免损坏垫片。清洁油底壳和缸体结合面，并更换新的垫片。

八、重新组装

上述拆卸步骤完成后，即可进行重新组装。组装时按照拆卸的相反顺序进行，注意零部件的正确位置和扭矩要求。安装缸盖时，使用扭力扳手按照规定的顺序和扭矩拧紧固定螺栓。

九、正时调整

组装完毕后，需要对发动机进行正时调整，确保活塞和凸轮轴之间的正确时序关系。首先将曲轴转至顶部止点，然后按照制造商的规定调整正时链条或齿形皮带的张力。使用正时灯检查点火正时，并进行必要的调整。

十、启动和测试

在完成所有组装和调整后，可以重新连接电池并启动发动机。仔细观察发动机运行状态，检查是否存在异常噪音、振动或泄漏。运行一段时间后，关闭发动机并再次检查是否存在泄漏或其他问题。

洋马发动机拆装图是进行发动机维护和故障排除的重要工具。本文通过对拆装图的详细解读和拆装步骤的全面阐述，为使用者提供了清晰易懂的拆装指南。掌握发动机拆装技术对于确保设备正常运行、延长其使用寿命至关重要。在实际操作中，建议使用者严格按照拆装图和制造商的说明进行操作，确保安全和高效的拆装过程。